4月8日の日記

2010年4月8日世相評価

　バージニア炭鉱爆発事故はメタンに噴出によるものでその後の救助は動いている・企業に対し労働者側の不満がもともと高かった、来生素手反政府デモがあり警官隊がこれに発砲し死傷者が出た模様・デモにリーダーが不在・米はアフガンへの拠点にしているので政局を見守る、中国首脳は核セキュリティ会議に出席しその主たるコンセンサスに理解を示している、債券はアジアで高い、ホワイトハウスはカルザイ氏の訪問をキャンセルする・選挙でなんか罪があった模様、女性バスケットのチャンピオンリーグについて、デューク・ブリュー・ダブルスはホワイトハウスを訪問、などnpr

小沢幹事長：５月の訪米見送り
http://www.mainichi.jp/select/today/news/20100408k0000m010065000c.html
　訪問自体が沖縄基地問題の解決の糸口でもあったと思うのだけど、尻尾が振り回す結果になった？何かあるようには思うけど。

自動車３社提携　燃費規制が生んだ日欧連合（4月8日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20100407-OYT1T01425.htm
ハイブリッド１割超す　０９年新車販売　減税が追い風
http://www.asahi.com/business/update/0407/TKY201004060539.html
　技術革新のためのキーテクを日本がってことはありがたいものである。が、自動車を巡る風土自身が異なる中で、どれくらい生きるもんだろうか？まあ、これも世界的流れでガラパゴス化しないには越したことないと思うけど。
　電気自動車はCO2排出で考えれば50km/Lくらい(日経エコロミーでは100kmって言ってるけど、発電送電効率などをざっと計算したらこの値になった)。ハイブリットの効率はフルでないにせよかなり高くなったとは思う。とはいえ現状のハイブリット車がニッケルやネオジムといった希少金属を山と使うのを考えると、素直には喜べたもんじゃないし、電気自動車に至ってはやはり希少なリチウムを山と使う。これを「環境車」と言っていいのかどうか？
　果たして来年登場のはずのマツダ・清コンセプトはどんな形態・性能となって出るのか。来年には10万キロ越えが見える私の車はそろそろ乗り換えかと思っているが・・・

米政府、日本に対し米国産牛肉輸入の拡大圧力強める
http://jp.wsj.com/Japan/Politics/node_49084
　仮に譲歩したとして、代わりに何を取引するか。温州ミカンの自由化をさせよう。

3年前の米軍ヘリによるイラク市民銃撃映像、告発ネットが公開
http://www.afpbb.com/article/war-unrest/2716308/5577200
　これだったのか、昨日nprで言ってたの。