nprがPCに読み込みにくくなったのは何故？
2009年11月21日 日常 上院で健康保険に関して前進、下院は65歳以上への医療保障のカットをやめる、アフガンでの自爆攻撃は50人近い死傷者・カルザイは非アルカイダの戦闘員との対話をしている模様、ゲイツは更なるイラクに兵員投入を考える、カリフォルニア議員と議員上層部は賃金カットの裏に財政問題、UCは学費を上げようとするが学生は徒党を組む、ミネソタでツアーバス事故で2名死亡、などnpr
仕分けのＧＸロケット廃止要求、ＩＨＩが反論
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20091121-OYT1T00033.htm?from=main4
そのロケットのエンジンを買い続けていたのはどの国なんだか。
キーテクとして海外に売り込むのも宇宙ビジネスのやり方である。
最速スパコンは売りようの無い公共事業だからねぇ・・・3,4位でいいから、数で勝負、というほうが、日本のユーザにとっては有効じゃないかとも思うし。
トヨタ車と韓国車、いいのはどっち？ 現代が比較試乗会
http://www.asahi.com/business/update/1121/TKY200911210116.html
日本の劣悪な道路を走るための車と韓国のどこまでもが自動車専用みたいな道路を走る車と、一緒にするのはどうかと思うけど。逆もまた然りで妙にでかい韓国車は日本の道路には合わないと思う。道路事情に関わらず日本車はでかくなりすぎたのは、なんとも問題。所詮、業界と富裕層のための優遇税制ゆえだけど・・・希望富裕層をばっさり切るのも必要ないかな。つまりは、３，１ナンバー乗用車は大幅増税、軽自動車は無税。乗用車8ナンバーは廃止。
仕分けのＧＸロケット廃止要求、ＩＨＩが反論
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20091121-OYT1T00033.htm?from=main4
そのロケットのエンジンを買い続けていたのはどの国なんだか。
キーテクとして海外に売り込むのも宇宙ビジネスのやり方である。
最速スパコンは売りようの無い公共事業だからねぇ・・・3,4位でいいから、数で勝負、というほうが、日本のユーザにとっては有効じゃないかとも思うし。
トヨタ車と韓国車、いいのはどっち？ 現代が比較試乗会
http://www.asahi.com/business/update/1121/TKY200911210116.html
日本の劣悪な道路を走るための車と韓国のどこまでもが自動車専用みたいな道路を走る車と、一緒にするのはどうかと思うけど。逆もまた然りで妙にでかい韓国車は日本の道路には合わないと思う。道路事情に関わらず日本車はでかくなりすぎたのは、なんとも問題。所詮、業界と富裕層のための優遇税制ゆえだけど・・・希望富裕層をばっさり切るのも必要ないかな。つまりは、３，１ナンバー乗用車は大幅増税、軽自動車は無税。乗用車8ナンバーは廃止。
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